Sürdürülebilir Havacılık: SAF, Hidrojen ve Gerçekçi Beklentiler

Havacılık sektörü 2050'ye kadar net sıfır karbon emisyonu hedefliyor ve bu hedefe ulaşmanın başlıca aracı sürdürülebilir uçuş yakıtı, yani SAF. 2024'te 1 milyon ton olan küresel SAF üretimi 2025'te yaklaşık 1,9 milyon tona ulaştı.

SAF'ın önündeki en büyük engel maliyet: geleneksel kerosen ile karşılaştırıldığında SAF 3-5 kat daha pahalı. Hidrojen ve elektrikliye gelince: beklentileri ayakları yere basar tutmak gerekiyor. Küçük bölgesel uçaklar için 2020'lerin sonu hedefleniyor; büyük yolcu uçaklarında ise 2030'lar ve 2040'lar konuşuluyor.